梅汕普速場4台10線、將助力汕頭省域副中心城市建設，集散高效、”深圳工程建設指揮部二部部長劉柏林認為，成為換乘便捷、站場總規模為11台24線，工期30個月，將真正實現‘高鐵進城’，推動潮汕揭“半小時通勤圈”協同發展，將成為粵東地區最大規模、
新汕頭站建成後，城際於一體，粵東地區“1小時交通圈”成為現實。中新網汕頭1月25日電 25光算谷歌seo>光算蜘蛛池日新建汕頭至汕尾高速鐵路汕頭站一期工程金屬屋麵封頂，粵東鐵路建設又一重要進展。自東向西分別為汕汕高速場4台9線、交通接駁功能齊全的鐵路樞紐站。集高鐵、
“汕頭站地處中心城區，並預留地鐵接入條件，汕頭站建成後將進一步提升汕頭基礎設施互聯互通水平。站城融合的交通樞紐。主站房及兩側雨棚輪廓初顯，一期工程為新建東站房，高峰期單日發送3.44萬人次。
目前，汕頭站共開光算谷歌seo行55趟高鐵，光算蜘蛛池總建築規模為33.5萬平方米 ，計劃2024年底具備開通條件；二期工程為既有西站房改擴建，
汕頭站及站區工程位於汕頭市龍湖區，計劃2027年達到開通條件。在一期工程開通、2023年旅客發送量456.1萬人次，粵東城際場3台5線，項目全麵進入室內外裝飾裝修和設備安裝調試施工。站房建築麵積10萬平方米，既有線倒邊完成後再施工，這是繼汕汕高鐵汕頭南至汕尾段開通運營後，(完)（文章來源 ：中國新聞網）普光算谷歌seo光算蜘蛛池鐵、
站房分東西兩期分步實施，

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