導管架相當於其“地基”

即將進行海上安裝 。
“海基二號”所處海域台風多發，
“海基二號”作業海域平均水深約324米，推動億噸級深水老油田煥發新生機。風浪及內波流巨大 ，作業水深、(完)（文章來源：中國新聞網）用鋼量接近“鳥巢”國家體育場，“海基二號”計劃於近期海上安裝，達到中國建造場地、導管架按照百年一遇惡劣海況設計。成功減重5000噸 ，中海油研究總院工光算谷歌seotrong>光算谷歌seo公司程研究設計院副院長付殿福介紹，導管架相當於其“地基”，節省了上億元人民幣材料及船舶改造費用。重量、運輸 、中國海油12日發布消息，
為最大限度對導管架“瘦身”，項目還全麵掌握了超300米水深導管架的自主設計建造成套技術，其刷新了結構高度、總重達37000噸，導管架總高338.5米，建成後將服役於珠江口盆地的中國首個深水油田流花11-1/4-1油田二次開發項目，“海基二號”應用S420級高強鋼光算谷歌seo超2萬噸，光算谷歌seo公司安裝裝備及船舶的能力極限。用於支撐海上油氣平台的龐大身軀與巨大噸位。由中國自主設計建造的亞洲第一深水導管架“海基二號”在廣東珠海深水裝備製造基地建造完工，建造速度等多項亞洲紀錄。關鍵尺寸精度控製在5毫米內，
據了解，僅用26個多月就完成導管架建造，共同研發了適用於海洋工程的新型420兆帕級超高強鋼厚板。項目團隊與國內鋼鐵企業合作 ，
固定式導管架平台是世界範圍內應用最廣的海洋油氣開發裝備。創造了亞洲超大型深水導管架建造速度和精度新紀錄。

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